アンデルマットからフィリズールまでは、グレッシャー・エクスプレス（ツェルマットからサンモリッツまでつづく全長２９０ｋｍの氷河急行）のパノラマカーに乗車した。 天井まで窓があって乗り心地は最高なのだが、カーテンやシェードのような遮光装置がない…

７月のデーターは、発電量157kWh＋電力会社からの購入量174kWh－電力会社への販売量88kWh＝わが家での総使用電力量243kWhであった。 月の初めは半月間ぐずついた毎日。後半になって連日の猛暑日。エアコンも使い出して消費電力量もウナギ登りである。 過去の…

世の中暑い日が続くとだらけてくるのは人間の世界だけではないようで、昨日の夕方早めにシャワーを浴びてぼやっとしていると庭先が騒がしい。何かと思い出てみると夕涼みがてら人々が道路に出ていたのではなく、何やら道路脇から水が噴き出している。 我が団…

２日続けてのハイキングの後、この日は休養日という訳ではないが１日中バスとグレッシャー・エクスプレス（氷河鉄道）を乗り継ぐ旅。午前中はバスでグリムゼル峠とフルカ峠の二つの峠越えである。 ６時モーニングコール、６時半朝食、７時１５分出発と今回の…

午後になるとクライネシャイデックの駅からアイガー～メンヒ～ユングフラウの峰々が少しずつ見通せるようになってきた。これならば一日を通して雨に降られる心配はなさそうである。 昼食後はユングフラウ鉄道でクライネシャイデックからユングフラウヨッホま…

この日はグリンデンワルトに連泊となるのでスーツケースを宿に残し身軽になって、アイガー～メンヒ～ユングフラウの大パノラマを見ながらのハイキングが予定されていた。ところが夜中に結構雨が降り、朝方もまだまだ雨が降って来そうな雰囲気の中で目覚めた…

ツェルマットからシャトルで隣のテーシュまで行き、テーシュからバスに乗りこの日の宿泊先グリンデンワルトに向かう途中、首都ベルンに立ち寄る。 この日は朝４時の起床で、さらに午前中はハイキング、時差ボケも手伝ってバスの揺れに合わせほとんどの人が眠…

ゴルナーグラート展望台から降りてきて、再びゴルナーグラート鉄道に乗って一つ下のローテンボードン駅へ。ここからリッフェルブルク駅までの区間を歩いて下る。雲ひとつないハイキング日和である。 その前にローテンボードン駅を出たところでセントバーナー…

３日目、マッターホルンの朝焼けを見に行くために４時にモーニングコール。ホテル・ゾンネを４時４５分に出発の予定だったが３５分には参加予定者が全員揃い、街の反対方向にあるスネガ行きのケーブルカー乗り場を目指す。途中同じ方向を目指す２グループと…

午前中はロープウェイでエギーユ・ドゥ・ミディ展望台に登りヨーロッパの最高峰モン・ブラン（４８１０ｍ）を間近に眺めた後、前夜泊ったメルキュール・シャモニーに戻りスイスの名物料理のラクレットでの昼食。心にシャモニーって確かフランスだよなという…

この日の朝は６時４５分のモーニングコール前に目覚めたので、朝食前にシャモニーの街を散策に出掛けた。 メルキュールホテルの前からホテル後方のモン・ブランを臨む シャモニー・モン・ブラン駅 前夜賑わっていた駅前からのミッシェル・クロ通りも朝は人影…

旅行初日は朝７時４０分にセントレア中部国際空港の旅行会社のカウンター集合でしたが、前泊していたので問題なく７時２０分には旅行会社のカウンターで既に発行されていた搭乗券を添乗員から受け取り、すぐにルフトハンザのカウンターに行きスーツケースを…

セントレア・中部国際空港からの出国は昨年５月のバリ・ジャワ島の旅以来。さらに現職時代に良く乗っていたルフトハンザ・フランクフルト線に乗るのは、２０１２年５月のスペイン・ポルトガル旅行以来である。 今回の「スイス・アルプス４大名峰と４つの絶景…

最終日の台北出発は７時。そのため４時にホテルを出発するため、３時に目覚ましで起きてなかなか温かくならないシャワーを浴び、着ていたものをスーツケースに詰め込んで荷造り完了。前日花蓮で小物（日本で買い直しても２００円以下のもの）をホテルに忘れ…

台北に着いてまず行ったのが忠烈祠。１５時に衛兵の交替式があるのでその前に見えやすそうな場所に陣取る。衛兵は１時間ごとに正門の所の２名と祭殿の２名の４名が警備に着き、警備中は瞬きすらできない。観光客は身体に触らなければ近寄って一緒に写真撮影…

旅の４日目。前夜花蓮の街から戻り部屋に集まって飲んでいたが、朝６時半前には朝食へ。この日も朝から晴れていて気持ちが良かった。 朝食 味噌汁ではないが油揚げに野菜のスープは胃に優しい 部屋の窓からこれから向かう中央山脈の山がくっきり見えていた …