ミャンマー旅行記・飛行機による移動

今回のツアー、ミャンマー国内の都市間移動は４回すべて飛行機での移動だった。バガンのニャウンウー空港とマンダレー間やマンダレーとヘイホー空港間などはたかだか３０分のフライトでチェックインやバッゲージの出て来る時間の方が長く非合理であるのだが、バスでの移動となると道路網の整備だとか雨季における道路の消失などリスクもあるのであろう。国内線は予約をしてあってもとにかく空港に早く着いていることが条件で、遅れた場合にはその日のフライトが保証されないこともままあるらしい。そんなわけで連日早朝のモーニングコールとホテルのチェックアウトとなった。また国内線に４回乗った内３回は座席は自由席であった。

今回のツアーでは全部で８回飛行機に乗った

第１日目（１月１４日）ＴＧ６４７便　中部国際空港（セントレア）～タイ・スワンナプーム国際空港

セントレアで搭乗時間を待つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　機内での夕食はポークを選択

第２日目（１月１５日）ＴＧ３０３便　タイ・スワンナプーム国際空港～ミャンマー・ヤンゴン空港

タイ航空の機内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　短いフライトであったが朝食が出た

第３日目（１月１６日）ＭＤ４０１便　ヤンゴン空港～バガン・ニャウンウー空港
この日はちょっと珍しい体験ができた。１２列２×２席の小型機で１２Ｄ席の搭乗券を貰い、後部から機内へのタラップを上る。しかし目にした座席は１２Ａ－Ｂだけで１２Ｃ－Ｄ席が見当たらない！　ひょっとして尾翼の後ろに席があるのだろうかと戸惑っていたら、客室乗務員が一番前にどうぞと声を掛けてくれたので最前列までいくと、その席は何と１列目の座席を通り越して前の壁に後ろ向きに掛ける席であった。離着陸時にはまるでテーマパークの乗物にでも乗っている気分であった。

マンダレー航空の機材　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後ろ向きに他の乗客の方を向いて座る

収納式の客室乗務員の席と隣り合わせとなった　　　　　ホテルのお弁当を食べたばかりなのに。。。

第５日目（１月１８日）ＭＤ４０３便　バガン・ニャウンウー空港～マンダレー空港

マンダレー航空の機材　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マンダレー空港のターミナルビル

第６日目（１月１９日）ＬＨ９１８便　マンダレー空港～ヘイホー空港

ヤンゴン航空の機材　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘイホー空港のターミナルビル

第７日目（１月２０日）ＬＨ９１８便　ヘイホー空港～ヤンゴン空港

ヤンゴン航空の機材　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　機内で出た朝軽食

第７日目（１月２０日）ＴＧ３０６便　ミャンマー・ヤンゴン空港～タイ・スワンナプーム国際空港

ヤンゴン空港のタイ航空のチェックインカウンター　　　　　　　　　　　　　　　機内で出た夕軽食

第８日目（１月２１日）ＴＧ６４４便　タイ・スワンナプーム国際空港～中部国際空港（セントレア）

乗ってすぐに出た夜食　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝食はオムレツかお粥の選択食

～つづく～