五島列島＆壱岐ツアー・３日目の１ (2017.6.22)

３日目は６時４５分に、唐津ロイヤルホテル１階のレストラン「玄海」で朝食。
８時１０分にホテルを出て、唐津東港を８時５０分に出る日本郵船壱岐行きのカーフェリーに乗って、玄界灘に浮かぶ離島の長崎県壱岐へと向かった。

朝食は１階のレストラン玄海で和食のバイキングを選択

ホテルを出て唐津城の下を通って唐津東港に行く

唐津東港から８時５０分発のカーフェリー・エメラルド号に乗り長崎県壱岐島に向かう

唐津東港近くには九州電力の火力発電所がある

唐津城をバックに玄海灘を進む

印通寺（いんどおじ）港には１０時半過ぎに到着予定

佐賀県の唐津から長崎県の印通寺を結んでいるエメラルド号は福岡県船籍

１０時２０分、息の島影が近付いてきた

妻ヶ島の裏手が印通寺港である

印通寺港の桟橋に近づく

印通寺港フェリーターミナルに着岸

フェリーターミナルから迎えの観光バスに乗り込む

この日は壱岐の景色でラッピングされた玄海交通の観光バスだった

バスに乗り込むと壱岐島の地図が配られ１４時５０分の帰りの船までに、①鬼の岩屋（地図中央）→②東洋一の砲台跡（地図左手）→③猿岩→④あまごごろ壱場で昼食→⑤左京鼻（地図一番右端）→⑥はらほげ地蔵の順に島内を観光するという。
印通寺港を出て真っ先に鬼の岩屋という古墳に向かった。６世紀から７世紀、動力のない時代に洞窟の上下に巨石岩盤で築かれた古墳であったことから、まるで鬼の仕業だということで鬼の岩屋と名付けられたとのこと。

バスに乗って配られた壱岐島の地図

狭い鬼の岩屋の中を順番にのぞき込む

鬼の岩屋の内部

鬼の岩屋を出て、島西部の猿岩へと向かった。猿岩の近くに大正時代日露戦争で日本海を北上するバルチック艦隊を撃沈した勢いで、九州本土（４０ｋｍ）壱岐（６０ｋｍ）対馬（５０ｋｍ）を航行する戦艦に対応するために壱岐に３５ｋｍ届く砲台２基が設置された。実際に完成したころには２次大戦の頃には戦闘機の時代になっていたため時代遅れになっていて一度も実戦には使われなかった。
終戦を迎えた途端ＧＨＱの命令で取り壊され、実戦で一度も使われなかった砲台跡が残っていた。
なんか北朝鮮が何１０００ｋｍも飛ばせる飛行物体を実験と称して飛ばし続けている現代にも通じる話と思えてくる。

黒崎砲台跡　ここからの入口は塞がれている

竪穴が残っていて、この上に対馬に向けて砲台が２門作られたとのこと

簡単には破壊できないほどのしっかりとした基礎であった

黒崎砲台の資料　資料そのものが次第に記憶から薄れていっている

東洋一の砲台跡と猿岩とは駐車場は一緒であり、岩の外見が最も猿らしく見えるところに「壱岐対馬国定公園・猿岩」の標識が建てられている。

壱岐対馬国定公園・猿岩

アップで撮ると本当に猿の顔らしく見える

少し右手に回り込んでみた

駐車場の売店

猿岩を離れて撮ると「１０°違えばただの岩」

壱岐の西部の海岸

猿岩の駐車場を出たところで１１時５０分。この日の昼食はツアーに含まれていず、前日の内にオプションで「ウニ釜めし」の注文が取られていた。中には新鮮な海鮮にこだわってその場で決めるという人もいたが、僕はもちろん申し込んでいたため、昼食会場のあまごころ壱場に到着してすぐにおいしい釜めしを食べることができた。